Dupa ce am desfacut consola si am inceput sa scot piesele pe rand, am ajuns repede la concluzia ca cine a curatat-o inaintea mea, nu si-a prea dat silinta.
# Nota
Am ajuns la concluzia ca cei 60 Ron au fost un adevarat bargain, un chilipir de-a dreptul
# Deep clean
# Deep clean
In interior era un adevarat ecosistem – ghemuri de praf compactat, scame, urme de insecte si tot felul de „suveniruri” stranse in timp. Ventilatorul era.. no words, iar radiatorul era acoperit de un strat gros, aproape ca un ciment, desi ma gandesc ca pasta a fost schimbata odata cel putin.
Dupa o sesiune serioasa de curatare cu sgrasatore pe partile de plastic si dus in vana, pensula si alcool izopropilic, am reusit sa o aduc la un nivel decent.
Si aici vine partea interesanta: sub praful gros, pe placa de baza am descoperit un chip de modare – Xbox 360 ACE V3..
Dupa o sesiune serioasa de curatare cu sgrasatore pe partile de plastic si dus in vana, pensula si alcool izopropilic, am reusit sa o aduc la un nivel decent.
Si aici vine partea interesanta: sub praful gros, pe placa de baza am descoperit un chip de modare – Xbox 360 ACE V3..
# Ce este ACE V3 dar si ce face ?
ACE V3 este un controller logic programabil care poate gestiona anumite semnale interne, cum ar fi reset-uri automate, monitorizarea temperaturii sau facilitarea unor solutii de modding hardware. Acest chip nu este ceva cu care utilizatorul obisnuit interactioneaza direct, dar influenteaza felul in care placa de baza coordoneaza unele functii importante. De exemplu, in varianta V3, s-au imbunatatit stabilitatea unor linii de semnal si capacitatea de a comunica cu alte module interne. In practica, daca vezi pe placa un astfel de cip, el poate face diferenta intre o placa „standard” si una ce a suferit modificari hardware sau a fost pregatita pentru functionalitati avansate.
Daarrr in contextul instalarii aplicatiilor homebrew si rularea software-ului neoficial, acest chip poate avea un rol important in stabilizarea procesului de boot si in facilitarea accesului la medii modificate, facand consola mai compatibila cu solutii custom si aplicatii dezvoltate de comunitate.
# Fault find
Am inspectat totul mai atent si am observat ca un fir era dezlipit. Din fericire, problema a fost minora – un mic retus cu letconul si, in cinci minute, consola era din nou in forma. Dupa testare, totul a functionat perfect: chipul era activ, si sistemul a pornit fara niciun semn de oboseala.
# Fault find
Am inspectat totul mai atent si am observat ca un fir era dezlipit. Din fericire, problema a fost minora – un mic retus cu letconul si, in cinci minute, consola era din nou in forma. Dupa testare, totul a functionat perfect: chipul era activ, si sistemul a pornit fara niciun semn de oboseala.
# Cosmetics
Pe partea de carcasa, am pus in aplicare solutia recomandata de colegul mentionata in postarea anterioara, iar rezultatele au fost excelente pentru indepartarea adezivului vechi – a mers ca unsa. Din pacate, solutia de polish comandata de pe TEMU nu a facut mare branza; zgarieturile si micile lovituri au ramas la locul lor.
Pana la urma, am decis sa nu mai insist. Am montat totul la loc si am lasat carcasa asa cum e – cu urmele timpului si patina naturala care ii da un farmec aparte.
Acum, Xbox-ul e curat, functional si pregatit pentru un nou inceput, purtand pe el semnele povestii sale.
In partea a III-a...
Urmeaza testele „de teren”: pornirea sistemului, verificarea RGH-ului si o privire asupra modului in care se comporta dupa atatia ani.
Pana la urma, am decis sa nu mai insist. Am montat totul la loc si am lasat carcasa asa cum e – cu urmele timpului si patina naturala care ii da un farmec aparte.
Acum, Xbox-ul e curat, functional si pregatit pentru un nou inceput, purtand pe el semnele povestii sale.
In partea a III-a...
Urmeaza testele „de teren”: pornirea sistemului, verificarea RGH-ului si o privire asupra modului in care se comporta dupa atatia ani.
Xbox 360 nu este doar o consola veche, ci un sistem complex cu arhitectura interesanta si functii dedicate. Intelegerea partilor interne te poate ajuta sa diagnosticati probleme, sa faci modificari de performanta sau pur si simplu sa apreciezi mai mult ce se afla „sub capota”.
Plus, mai am de curatat controlerul si la acesta am sa-i fac un mic facelift/ un paint job, am sa revin cu mai multe poze in part III
# More on this topic
Vezi si alte articole din categoria reparatii hardware.Pana data viitoare... To the batmobil..
- Co2
No comments:
Post a Comment