Uneori proiectele incepute revin pe masa de lucru dupa cateva saptamani, iar acesta este exact cazul celor trei controllere gasite in targul de vechituri. Initial parea o reparatie simpla, dar dupa testare am descoperit un defect comun la joystick. In acest articol vorbim despre diagnosticare, testare pe PC si planul de inlocuire a stick-ului.
# Povestea celor 3 controllere gasite in targAcum ceva vreme scriam despre 3 controllere PowerA gasite in targul de vechituri la un pret extrem de mic. La inceput credeam ca sunt wireless si ca bateriile sunt complet moarte, dar surpriza a fost ca erau controllere wired.
Daca nu ai citit primul episod, il gasesti aici:
👉 3 controllere gasite
A trecut ceva timp de atunci, dar asa se intampla de multe ori – proiectele revin pe masa de lucru cand timpul permite.
Initial credeam ca totul va fi simplu: o curatare serioasa si gata. Din pacate, controllerele ascundeau si o problema mai serioasa.
# Testarea controllerelor pe PC
 |
| PowerA joystick |
Am conectat controllerele la PC si le-am testat folosind site-ul:
https://gpadtester.com/
Este un tool excelent pentru verificarea:
- raspunsului butoanelor
- functionarii triggerelor
- detectarii stick drift
- calibrarii joystick-urilor
Toate butoanele raspund perfect. Problema nu este drift clasic.
# Defectul descoperit la joystick
Doua dintre controllere au exact aceeasi problema:
- joystick-ul nu revine la centru
- nu exista drift clasic
- cel mai probabil exista o componenta mecanica rupta
La inspectia vizuala am observat ca L3, nu functioneaza corect, nu apasa butonul.
Este interesant ca ambele controllere au defect pe exact acelasi stick.
 |
| PowerA joystick broken L3 |
# Diferenta dintre stick drift si joystick defect
De obicei, stick drift-ul se rezolva destul de simplu:
- putin alcool izopropilic in mecanism
- miscari repetate
In acest caz nu mai vorbim de drift, ci de defect mecanic. Singura solutie ramane inlocuirea joystick-ului.
# Planul initial de reparatie
Am comandat stick-uri replacement, dar pana sosesc piesele mi-am amintit ca am un controller PS4 donor pentru piese.
Nu am mai schimbat pana acum stick-uri, asa ca planul a fost:
- antrenament pe controllerul PS4
- posibil swap temporar de joystick
- testare pana la sosirea pieselor noi
In teorie ar fi trebuit sa se potriveasca. In practica… surpriza.
# Probleme de compatibilitate neasteptate
 |
| Note of different dimensions of joysticks |
Nici cel luat de pe controllerul de PS4 si nici cel comandat nou nu se potrivesc – pinii pur si simplu nu se aliniaza cu gaurile din placa. Problema nu este la potentiometre, ci la partea cu butonul stick-ului.
Am incercat chiar sa ajustez usor pinii manual, dar nu am reusit sa ii aliniez suficient pentru montaj corect.
# Experimente cu hot air si dezlipirea stick-urilor
Chiar si cu hot air-ul meu ieftin, am reusit sa scot destul de usor stick-urile atat de pe controllerul de antrenament PS4, cat si de pe controllerul PowerA.
Partea dificila nu a fost dezlipirea propriu-zisa, ci curatarea cositorului din gauri.Am incercat initial metoda clasica:
-
mult flux
- tresa absorbanta
Nu reuseam sa curat complet gaurile.
Solutia a venit cand am scos din sertar pompa pentru dezlipit.
 |
| PowerA controllers for switch and xbox |
Cu putina tehnica, zona s-a eliberat mult mai usor:
incalzesti bine zona cu letconul, apoi treci rapid cu pompa peste gaura printr-o miscare de swipe si declansezi simultan pompa.
Dupa cateva incercari, gaurile au devenit complet curate si pregatite pentru montaj.
# Concluzia proiectului
Dupa toate testele, experimentele si incercarile, rezultatul final este unul foarte bun.
Din cele 3 controllere:
- am reusit sa repar 2 complet (Pikachu de nintendo switch si cel Enhanced Silver de xbox)
- unul ramane momentan donor pentru piese
La pretul actual de vanzare al acestor controllere si la pretul foarte mic la care le-am achizitionat din targul de vechituri, pot spune ca proiectul a meritat pe deplin.
Este genul de reparatie care confirma din nou ca multe gadgeturi considerate “stricate” mai au inca multa viata in ele.
Xbox One S repair log – inceputul unei reparatii complicate
Pana data viitoare...
- Co2
No comments:
Post a Comment